◆采用航空密封材料，手動(dòng)連續(xù)加壓，無(wú)須電源；壓力保持穩(wěn)定、操作省力，加壓減壓均勻，免維護(hù)；
◆淘汰了油水隔離器，避免了油水隔離器中隔離膜破裂后對(duì)壓力源的污染以及被檢儀表進(jìn)油后的不安全隱患。
◆殊的螺旋升降壓裝置，使得升壓及回檢平穩(wěn)，易操作。
◆解決了傳統(tǒng)截止閥控制回檢的不穩(wěn)定性。
◆平鋪開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，易于保養(yǎng)和維護(hù)。
◆*的排氣機(jī)構(gòu)，無(wú)不造壓以及上壓困難的現(xiàn)象。
◆高壓部分采用進(jìn)口增壓裝置，解決氣體高壓部分加壓困難等難題；
◆用過(guò)渡接頭連接，端面加聚四氟乙烯平墊借助工具與被檢表擰緊；
 
◆壓力源輸出口密封件損壞； 更換密封件；
 
◆被檢儀表是錐螺紋時(shí)：必須用相對(duì)應(yīng)的過(guò)渡接頭加生料帶借助工具擰緊；
 
◆系統(tǒng)內(nèi)有異物,截止閥密封面有贓物：多次升壓,快速卸壓沖刷密封面,必要時(shí)退回廠家修理；
 
◆被檢儀表有泄漏：更換其他儀表再試,以確定儀表是否泄漏；
 
◆壓力源內(nèi)部泄漏：將標(biāo)準(zhǔn)儀表與壓力源連接,其他輸出口用隨機(jī)螺堵擰緊,加壓試驗(yàn)其密封性,若無(wú)上述現(xiàn)象,則說(shuō)明機(jī)內(nèi)元件損壞,必要時(shí)退回廠家處理。

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